イヤーブック_2022/2023

自動車 -新しいモビリティへの変革

自動車

2022年、自動車部門は厳しい市場環境に苦戦するだけでなく、自動車史上最大の構造転換に直面した。明日のモビリティのための軌道は、今日設定されなければならない。

「自動車部門は、e-モビリティへの転換を成功させるため、新製品とプロジェクトに集中的に取り組んでいる。

トーマス・エングルマン
自動車部門責任者
および執行委員会メンバー

2022 年は、自動車業界にとって、ひいては自動車部門にとって、極めて厳しい年となった。自動車部門は、断固たる行動、新市場セグメントの統合、徹底的な顧客折衝、全従業員の共同努力により、悪条件に対抗することに成功した。

困難な状況がもたらした損失
極めて厳しい環境のため、自動車部門は例外的な試練に直面した。半導体不足による世界的な自動車生産台数の減少により、需要が激減した。加えて、材料費とエネルギー費の大幅な高騰がさらなる苦難をもたらした。全体として、自動車部門は昨年度の目標を達成することができなかった。全世界での売上高は前年比マイナス3.6%となり、自動車部門は2022年をわずかな営業損失で終えることになった。

同時に、同部門は昨年連結した。冷凍式エアコンプレッション/移動式エアコンプレッション(RAC/MAC)市場セグメントであるHOERBIGER Elektronik GmbH(HEL)とActuation Comfort Solutions(ACS)は、2022年初めに自動車部門の一部となった。後者は以前は独立部門(自動車油圧機器)として運営されており、大幅な成長と好調な受注量で自動車部門の業績に貢献していた。

自動車部門への高まる圧力
技術革新、新しい使用形態、より高い環境基準:世界の自動車産業は根本的な変革期を迎えている。不可欠な要素は、内燃機関から電気自動車への駆動システムの移行である。政治的な決定もなされている:遅くとも2035年以降、EUではガソリン車とディーゼル車の販売が禁止される。従来のドライブトレインの廃止に伴い、シンクロナイザーリングに関連する既存のHOERBIGER事業は、当分の間、市場での基盤を失うことになる。同事業部の中核事業であるシンクロナイザー技術では、卓越したオペレーションと効率性に重点を置く。生産能力、コスト、価格の厳格な管理により、利益率と収益性の改善が期待される。

変革プロセスが本格化
自動車部門では、e-モビリティに向けたHOERBIGERの変革に向け、すでに新製品のアイデアを集中的に検討している。この観点からいくつかの具体的な製品が特定され、顧客と緊密に連絡を取りながらさらに開発が進められている。これらの製品アイデアには共通点がある。それは、既存のリソースとコンピテンシーを利用した自社開発に基づいており、外部パートナーとの的を絞った協力契約を通じて、その能力を拡大していることである。

オートモーティブ社は、このうち2つの分野ですでに顧客から生産受注を獲得している。第一に、HOERBIGERは、ヨーロッパと中国の有名な顧客とのいくつかのプロジェクトに、電動アクスル用の革新的なシフトエレメントを供給する予定である。もう一つの非常にエキサイティングな分野は、電解槽コンポーネントです。これらのシステムは、急速に成長している市場である再生可能エネルギー源からの水素の工業生産に使用されています。顧客にとって、自動車産業に関連する当社の大量生産のノウハウと自動車部門の技術的専門知識は、説得力のある要素です。