コーン・カップリング

• HEVおよびBEVパワートレインのコネクト/ディスコネクトまたはマルチスピード用の高効率コニカルクラッチ
• ドラッグロスを最大90%低減し、低作動力で高い出力密度を実現

モジュール構造とコンパクトな設計により、従来のラメラシステムと完全に互換性があります。寸法やインターフェース、潤滑挙動は従来の多板クラッチに類似しています。