水素 -HOERBIGERにとって単なる一瞬の出会いではない
クリーンで持続可能なエネルギーへの需要の高まりにより、環境に優しい未来のための重要な要素として水素に注目が集まっている。例えば、水素は産業用途の脱炭素化の取り組みにおいて中心的な重要性を持っている。確立されたバッテリー技術に加え、水素エンジンと水素燃料電池も、排出ガスを出さないモビリティにおいて決定的な役割を果たす可能性がある。
エネルギーキャリアとしての水素に関する議論は、ここ数十年の間に様々な段階を経てきた。1970年代の石油危機の際、代替エネルギーへの関心が高まり始めた。水素はクリーンな燃料であり、化石燃料への依存を減らすのに役立つ可能性があると考えられた。その後数十年間、水素への関心は浮き沈みを繰り返した。1990年代に入ると、水素は再び人気を取り戻し、自動車用のクリーン燃料として水素を使用するというアイデアが当時盛んに研究されたが、具体的な用途が市場に確立されるには至らなかった。
CO2を排出しないエネルギー源
今日、科学者、政治家、業界の専門家は、水素をグリーンエネルギーの未来のための重要な要素だと考えている：水素を水素エンジンで燃焼させたり、燃料電池で反応させたりすると、排出されるのは水蒸気だけで、気候に悪影響を与えるCO2を排出しない。水素はさまざまな供給源から得ることができるが、気候保護の観点から特に重要なのは、風力、水力、太陽光などの再生可能エネルギーを利用した電気分解によって製造される「グリーン水素」である。他の製造プロセスとは対照的に、グリーン水素の製造は環境にやさしく、排出ガスを出さない。
水素がどのように点を取るか：
- エネルギー貯蔵
太陽光発電や風力発電のような再生可能エネルギーは、断続的で天候に左右されることが多い。水素をエネルギー貯蔵システムとして利用することで、発電量の多い時期に余剰エネルギーを貯蔵し、需要の多い時期に放出することが可能になる。これはエネルギー供給の安定化に役立つ。
- 長距離輸送
水素は長距離輸送が可能であり、再生可能エネルギーの世界的な取引を可能にする。これは特に、生産過剰の地域で生産され、需要の高い地域に輸送できる場合に関連する。
- 多様な用途
水素の輸送能力は、産業や輸送での利用から、再生可能エネルギー源に直接接続されていない遠隔地へのエネルギー供給まで、幅広い用途への扉を開く。水素はエネルギー密度が高いため、特に大型車や商用車（船舶、列車、トラック、バス、建設機械、トラクター、航空機）の用途に適しており、乗用車分野では電気バッテリーが限界に達している。
HOERBIGERの水素活動
HOERBIGERの事業部やビジネスユニットは、伝統的に全く異なる業界で活動しており、重複することは稀である。しかし、水素という将来のテーマは全く異なります：私たちの事業のすべての分野が、数十年にわたって蓄積してきた専門知識を提供しながら、未来のエネルギーキャリアのためのプロジェクトに共同で取り組んでいます。その技術や生産に関する専門知識は、提供するソリューションと同様に多岐にわたります：
コンプレッション
レシプロコンプレッサーと難易度の高いアプリケーションのエキスパートとして、コンプレッション部門は水素に長い間親しんできました。周期表で最も軽い元素である水素は、一般的な用途では非常に高圧に圧縮する必要がありますが、密閉が難しい非常に「探しやすい」気体でもあります。さらに、グリーン水素の多くの新しい用途では、コンプレッサーを無潤滑で運転する必要がある。このことは、レシプロコンプレッサーのシール性を確保するリングやパッキン、そしてウィーンにある水素研究所で新しい、特に耐久性のある材料を研究しているHOERBIGER社のエンジニアにとって、大変な仕事を意味します。
バルブと制御技術に加えて、リングとパッキンはレシプロコンプレッサーの性能と耐久性の核心です。当社の128年にわたる歴史の中で、独自のノウハウを蓄積してきました。"このノウハウは、水素の分野における新たな開発に生かすことができます。そしてさらに：市場アクセス、技術的なアイデア、そして世界最大のレシプロコンプレッサーメーカーとの長年にわたる関係により、HOERBIGERグループはARIEL社と共同で水素ステーション用コンプレッサーを開発し、市場に投入することになりました。最初のパイロットプラントは間もなく稼動する予定である。
"128年にわたる会社の歴史の中で、私たちは水素の分野で活用できる独自の専門知識を築き上げてきました。"
コンプレッション部門
オートモーティブ
1990年代、オートモーティブ部門はマニュアルトランスミッション用シンクロナイザーリングの生産に革命を起こした。他の市場プレーヤーがフライス加工や鍛造を行っていたのに対し、HOERBIGERはスチール成形により、高品質な製品を競争力のある価格で大量に提供することができました。同時に、HOERBIGERはこれらのリングのコーティング、いわゆる摩擦ライニングを完成させ、その結果、数え切れない世代の自動車が、摩耗を最小限に抑えながら快適にギアをシフトすることを可能にした。
しかし、トランスミッション部品と水素の関係は？キーワードはバイポーラプレートだ：積み重なって電解槽のコアを形成する。その製造はまだ非常に複雑だが、大規模生産にはかなりの節約の可能性があり、水素技術のブレークスルーを助けることができる。「大規模生産のひとつの選択肢は、シートメタルの冷間成形とその後のコーティングです」と、自動車部門営業・製品ライン責任者のロバート・ブラウン博士は言う。「バイポーラプレートの製造精度と清浄度は、その性能に大きな影響を与えます。
大量の金属成形と塗装を、高品質で、競争力のあるコストで？自動車部門は、30年にわたる自動車生産で、そのすべてを完成させました。顧客が求めているのは、まさにこうした技術なのだ。水素が、エレクトロモビリティと並んで、当部門の最も重要な将来分野のひとつであることも不思議ではありません。
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「バイポーラプレートの製造精度と清浄度は、その性能に大きな影響を与える。
自動車部門
エンジン
HOERBIGERグループの中で、エンジン事業部門はガス燃料を専門としており、水素モビリティのパイオニアである。2004年、BMWは、排出ガスのない水素エンジンを搭載した世界初の量産車、Hydrogen 7を発表しました。その際、HOERBIGERは水素エンジンのインテークマニホールドの主要部品であるインジェクターを供給した。その4年前、HOERBIGERは、ハノーバーで開催された2000年国際博覧会のハイライトの一つである小型シリーズBMW 750hLに水素バルブを供給していた。
こうした数十年にわたる経験のおかげで、Engineは現在、水素インジェクターと 点火システムの技術およびイノベーションのリーダーであり、HOERBIGERH2Incubatorの組織的拠点でもあります。このインキュベーターは、市場が成熟するまでに一定の時間が必要な水素に関するすべての活動を束ねる場所でもあります。その目的は、インキュベーター内で水素ソリューションをアイデアから量産まで開発し、シナジーを最大限に活用することである。インキュベーターでは、燃料電池用の水素圧力制御ユニット（HPCU）や水素ステーション用の給油データインターフェース（RDI）といった自動車用製品が、適切なスタート条件と長期的な開発に必要な環境の両方を見つけることができる。
HOERBIGERグループ内の様々な水素活動を組織化するため、各事業部門は水素機会チームを設立した：「定期的な意見交換を通じて、シナジー効果とノウハウが最適に活用されるようにしています」と、H2インキュベーターとエンジン事業部の責任者としての役割に加えて、このチームをコーディネートしているベルンハルト・ゼマンは言う。
安全性
水素を発火させるのに必要なエネルギーはごくわずかであるため、静電気を制御することが極めて重要である。1937年の飛行船ヒンデンブルグ号の墜落事故以来、水素がいかに危険なものであるかが一般に知られるようになった。調査報告書によると、水素は静電気放電による火花で発火した。水素モビリティの盛り上がりに伴い、現在、世界中で何千もの水素ステーション建設が計画されており、静電気によるリスクを管理するための厳しい国際基準が設けられている。
2016年からHOERBIGERグループの一員となった安全事業本部のNewson Gale社は、40年以上にわたって静電気による危険からの保護で業界をリードしてきた。同社は、静電気の蓄積を阻止し、人命と機器を保護する接地システムを開発しています。2023年についてニューソンゲールは、水素アプリケーションの 売上が2022年比で3倍に増加すると予測している。同社は、欧州の水素製造・販売大手2社や、ドイツ、英国、カナダの水素燃料ステーションのトップメーカーに保護システムを供給している。
